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ROCKRIDER

Pneu VTT all conditions 27,5 x 2,20 tringles rigides

4.6 out of 5 stars.

Ce pneu VTT avec sa tringle rigide a été conçu pour une pratique loisir sur tout type de chemins.

Ce pneu VTT léger sera l'allié idéal pour vous accompagnez sur tous les types de terrains et dans toutes les conditions.

ID 8579694

20 000 CFA

Taille: Sans taille

  • À récupérer chez Decathlon

    État de chargement

  • Retirez près de chez vous

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  • Livraison à domicile

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  • Caractéristiques

    Design benefits

    • Compatibilité

      Pour les roues et chambres à air 27,5 pouces.

    Design details

    Comment démonter votre pneu ?

    Pour enlever un pneu usé, commencez par retirer la roue de votre vélo puis dégonflez totalement la chambre à air. Poussez ensuite les côtés du pneu vers l’intérieur afin de le décoller de la jante.
    Munissez-vous maintenant des démonte-pneus DECATHLON (réf. 8930710). Servez-vous-en comme leviers pour faire passer le pneu par-dessus la jante. Fixez éventuellement un démonte-pneu sur un rayon pour maintenir l’ouverture, puis recommencez l’opération jusqu’à ce qu’un côté complet du pneu soit libéré

    Comment bien gonfler son pneu ?

    Avant de procéder au gonflage, vérifiez que le pneu est bien en place sur la jante. Reportez-vous ensuite aux indications présentes sur le flanc du pneu. Ajustez la pression en respectant ces valeurs pour garantir un gonflage adapté.

    Caractéristiques :

    Diamètre: 27,5 pouces
    Section: 2,20
    Tringle du pneu : rigide
    Montage: Tube Type (chambre à air)
    Gomme: mono-gomme
    Renfort anti-crevaison: non
    Carcasse: 60 TPI
    ETRTO: 57-584
    Poids: 810 grammes

    Comment monter son nouveau pneu avec chambre air ?

    Montez le premier coté du pneu en faisant attention au sens de rotation, si il est mentionné. Insérez la chambre à air, légèrement gonflée, à l'intérieur du pneu. Pour monter le côté restant, débutez l'opération à proximité de la valve afin d'éviter tout pincement.

    Comment vérifier l'usure de votre pneu ?

    Vérifiez l'usure de votre pneu en inspectant la bande de roulement. Deux signes ne trompent pas : si vous apercevez la sous-couche de protection sous le pneu, ou si le motif est effacé. Dès que l'un de ces cas se présente, il est temps d'installer un pneu neuf.

  • Utilisation et entretien

    Instructions

    Télécharger

    garantie

    2 Ans

    Conseils d'entretien

    Conseils de stockage

    Ce pneu est constitué de tringles rigides. Il est impératif de les maintenir dans leur état d'origine, sans les plier

    Usage precautions

    Respectez les préconisations de gonflage inscrites sur le flanc.

  • Spécifications

    Composition

    Partie principale: 20.0% Acier, 20.0% Polyamide, 30.0% Latex de caoutchouc, 30.0% Caoutchouc styrène-butadiène latex

  • Essai

    Produit d'essai

    Chez B'TWIN, nous imaginons le pneu de demain : nos ingénieurs en recherche et développement le modélisent au sein de notre siège international de Lille en France. Le pneu est testé dans nos laboratoires et approuvé en usage par notre équipe cycliste pro pour vous assurer une qualité irréprochable. Ce savoir faire est revendiqué sur notre gamme de pneus B'TWIN par le label “DESIGNED IN FRANCE”.

    Agrée par

    le laboratoire Wheel Energy, certifié et reconnu par les plus grandes marques mondiales qui mesure différents critères : accroche, amorti, résistance à l'abrasion, longévité, rendement...